По его словам, так называемые «хивусы» значительно безопаснее автомобилей при движении по льду и позволяют снизить риски, связанные с возможными трещинами и разломами.
Он подчеркнул, что выезд на лед на обычных машинах сопряжен с повышенной опасностью.
Абдюханов отметил, что в день трагедии местные власти не открывали ледовую переправу на Ольхон и не давали разрешения на выезд.
В подобных ситуациях, по его мнению, ответственность должны нести туроператоры, которые не перенесли поездку, несмотря на запрет.
В числе относительно надёжных средств передвижения он также назвал трэколы и другую технику с крупными колёсами низкого давления. Однако суда на воздушной подушке, по его оценке, остаются наиболее безопасным вариантом.
Представитель РСТ добавил, что популярность туров на Байкал ежегодно растет, поэтому туристам следует выбирать только зарегистрированные компании, включенные в официальный реестр, и не ориентироваться исключительно на низкую цену. Особое внимание, подчеркнул он, необходимо уделять вопросам безопасности, особенно если в поездке участвуют дети.
Ранее сообщалось о гибели семи китайских туристов, провалившихся на автомобиле УАЗ-452 под лед Байкала в районе мыса Хобой в Ольхонском районе.
Машина ушла под воду в разлом шириной около трёх метров и глубиной до 18 метров. По данным Ассоциация туроператоров России, поездка была организована не через официального туроператора, а по договорённости с местными жителями.
