Бывший руководитель Росавиации Александр Нерадько задержан по уголовному делу о мошенничестве в особо крупном размере. Суд избрал ему меру пресечения в виде ареста сроком на два месяца. По данным следствия, расследование ведется по части 4 статьи 159 УК РФ, которая предусматривает наказание до 10 лет лишения свободы. Защита уже обжаловала решение суда.
По предварительным данным, уголовное дело связано с возможным хищением около 800 миллионов рублей при строительстве второй взлетно-посадочной полосы аэропорта Домодедово.
Реконструкция ВПП-2 началась еще в 2014 году за счет федерального бюджета. Государственный контракт стоимостью 12,85 млрд рублей получила компания «СУ-1». Изначально завершить строительство планировалось в 2016 году, однако подрядчик столкнулся с серьезными финансовыми проблемами, а затем был признан банкротом. Несмотря на длительную остановку работ и существенное отставание от графика, Росавиация почти два года не расторгала контракт. Лишь в конце 2018 года соглашение было прекращено, когда стройка фактически оказалась замороженной.
Позднее правительство было вынуждено выделить дополнительные 620 млн рублей из резервного фонда на продолжение строительства полосы, перронов и очистных сооружений. Затем Росавиация обращалась в Минфин с просьбой предоставить еще около 11,4 млрд рублей для завершения проекта.
Несмотря на то что с момента начала строительства прошло более десяти лет, объект до сих пор полностью не введен в эксплуатацию. В начале 2025 года Генеральная прокуратура, рассматривая дело о передаче активов аэропорта Домодедово государству, сообщала, что готовность полосы составляет около 80%. Новый собственник аэропорта также заявлял о выявленных нарушениях строительных норм, из-за которых часть сооружений может потребовать серьезной переделки.
Это не единственный эпизод, который связывали с периодом руководства Нерадько. Ранее правоохранительные органы проводили масштабное расследование незаконного вывода из российской юрисдикции почти 60 гражданских самолетов и вертолетов. По информации ряда российских СМИ, следственные действия в Росавиации были связаны именно с этой историей. Сообщалось, что часть воздушных судов была продана зарубежным компаниям, а некоторые из них впоследствии оказались на Украине. Официальные обвинения по этим эпизодам Александру Нерадько предъявлены не были.
Работа Росавиации в годы его руководства неоднократно становилась предметом критики со стороны надзорных органов. Генеральная прокуратура вносила представления о необходимости устранения нарушений в деятельности ведомства.
Широкий общественный резонанс получили и кадровые решения бывшего главы Росавиации. СМИ сообщали о назначении на руководящие должности сотрудников, не обладавших профильным опытом работы. Так, обсуждалось назначение пресс-секретаря ведомства Елены Михеевой на направление, связанное с летной эксплуатацией, а также назначение бывшей помощницы Нерадько Татьяны Кочеровой руководителем управления цифровизации, несмотря на отсутствие допуска к государственной тайне, необходимого для части выполняемых функций.
Кроме того, спустя месяц после назначения был задержан заместитель начальника управления цифровизации Росавиации Александр Матюшкин. По версии следствия, он был задержан при получении многомиллионной взятки.
Еще одним громким эпизодом стали сообщения о выявлении на компьютерах Росавиации вредоносного программного обеспечения, которое, по утверждениям ряда источников, могло передавать информацию за рубеж. Сам Нерадько тогда назвал подобные публикации «убогой фантазией» и категорически отверг все обвинения.
В 2023 году Александр Нерадько покинул пост руководителя Росавиации, который занимал с 2009 года. Его отставка произошла на фоне серии проверок и расследований, связанных с деятельностью ведомства. Теперь бывший чиновник сам стал фигурантом уголовного дела. Следствие продолжает устанавливать все обстоятельства предполагаемого мошенничества при реализации одного из крупнейших инфраструктурных проектов российской гражданской авиации.
