По его словам, сроки сезонной замены резины зависят не только от региона проживания, но и от времени, когда водитель обычно находится за рулем. Даже в пределах одного города автомобилисты могут менять шины с разницей в несколько недель.
Ершов пояснил, что днем температура воздуха может подниматься до плюс десяти градусов, тогда как ранним утром на отдельных участках дорог уже способна появляться ледяная корка.
Особенно внимательными следует быть на мостах, загородных трассах и открытых участках дорог, где локальный гололед формируется быстрее. Тем, кто регулярно ездит по таким маршрутам, специалист советует не затягивать с переходом на зимнюю резину.
Раньше подготовить автомобиль к холодам также рекомендуется жителям Сибири, Урала, северных регионов России и Дальнего Востока.
При этом слишком продолжительная эксплуатация зимних шин в теплую погоду ускоряет их износ. По словам Ершова, несколько теплых дней существенного вреда покрышкам не нанесут, однако около двух недель при температуре порядка плюс 15 градусов уже могут заметно сократить срок их службы.
Причина заключается в более мягком составе зимней резины, который быстрее изнашивается на прогретом асфальте, особенно при интенсивных разгонах и резких торможениях.
У шипованных шин в теплую погоду также может снижаться прочность крепления шипов. Кроме того, на сухой и теплой дороге зимняя резина уступает летней по управляемости и эффективности торможения.
