Если вы видите, что на одном участке трассы каждый год обновляют разметку, не удивляйтесь - это просто кто-то выгодно устроился у бюджетной кормушки. А чтобы уши не сильно торчали, исполнителя спрятали за ЗПИФ, откуда, как с Дону, выдачи нет.
Сразу пачку госконтрактов на нанесение дорожной разметки в апреле 2026 года получила одна и та же фирма - некое ООО «ДСС». Так, 13 апреля контракты на 3,5 млрд рублей с ними подписало ГБУ Московской области «Мосавтодор», а 17 апреля три контракта на общую сумму 10,13 млрд рублей - ГБУ «Автомобильные дороги». То есть буквально за пару дней ООО-шке сделали выручку за три года.
Фото: zakupki.gov.ru
Фото: zakupki.gov.ru
Фото: zakupki.gov.ru
Для справки: по итогам 2025 года показатель был 5,4 млрд рублей при чистой прибыли 383 млн рублей. При этом для ГБУ «Автомобильные дороги» фирма давно и прочно заняла пьедестал любимчиков. Впрочем и не удивительно, ведь ниточки от исполнителя ведут прямиком к Никите Орешкину - главе Управы района Выхино-Жулебино Москвы и сыну Александра Станиславовича Орешкина, занимающему кресло главы ГБУ «Автомобильные дороги» вот уже 15 лет!
Фото: rusprofile.ru
С декабря 2024 года компания «ДСС» официально перестала афишировать своих бенефициаров, хитро припрятав их за ширмой - ЗПИФ «Первый Промышленный Инвестиционный». Управлять этим активом поручили АО «АБ Капитал» — структуре, которая ведёт свою родословную от ООО «УК «МР Капитал». Последняя прочно ассоциируется с Романом Тимохиным и его партнёрами из MR Group, чьи тесные контакты с окружением мэра Москвы Сергея Собянина давно стали легендой, а сам Тимохин активно кормится с мэрского стола.
В УК на сегодня гендиректорское кресло занимает Михаил Юрьевич Соковиков, ранее возглавлявший ныне ликвидированную АО «УК «Альпина». За этой структурой стоял Сергей Трибунский, в прошлом занимавший топ-позиции в «Русагро» и «Разгуляе». К слову, основатель «Русагро» Вадим Мошкович ныне пребывает под стражей в рамках масштабного уголовного расследования.
До Соковикова рулить «АБ Капитал» доверяли Сергею Ревину — бывшему чиновнику Пенсионного фонда.
Фото: rusprofile.ru
Вот только ниточки выводят нас не со всем к Тимохину. Хотя, возможно, и тому от валика с краской свой кусочек отламывается.
Последний не скрытый владелец ООО «ДСС» - Дмитрий Костылев стал директором, Он же - владелец и директор другой дорожно-строительной компании, сменившей ОКВЭД на продажу стройматериалов - ООО «Доррегионстрой». Шарашка напоминает однодневку - в ней всего 1 сотрудник, что не мешало заказчикам оставить в кассе конторки 680 млн рублей по госконтрактам. И кто бы вы думали основной заказчик фирмы? Правильно, всё те же ГБУ «Автомобильные дороги» и Мосавтодор, коим поставляют как раз краску для разметки. Ведь по контрактам с «ДСС» краску предоставляет заказчик. Как вам такой лихой расклад? Где фирма с одним сотрудником получает статус микропредприятия и является субподрядчиком, к тому же.
Фото: rusprofile.ru
Долю в «ДСС» Костылев получил в свое время от Антона Шатилова, который на сегодня является директором государственного подмосковного предприятия - АО «РСП», что занимается подключением к электросетям и через него идут ручейки бюджета на миллиарды рублей.
Прежде чем контроль над ООО «ДСС» перешёл к Шатилову, компания принадлежала Олегу Широкову. Сегодня этот же господин занимает руководящую должность в ООО «ТД Спецпласт» — подрядчике, получившем госконтракты на 39,9 млрд рублей. Любопытно, что реальные бенефициары «Спецпласта» укрыты за тем самым ЗПИФом, который используется и в структуре «ДСС». При этом, судя по отчётности последней за 2025 год, ООО «ТД Спецпласт» является связанной стороной, которой к тому же давали в долг и обеспечение по обязательства, то есть тот же Широков далеко не чужой «ДСС» и сейчас.
Фото: rusprofile.ru
Фото: bo.nalog.gov.ru
Фото: bo.nalog.gov.ru
При этом Широков опосредованно связан с Никитой Орешкиным. Данный чиновник руководит управой столичного района Выхино-Жулебино и, что примечательно, полностью совпадает по имени с сыном Александра Станиславовича Орешкина, возглавляющего ГБУ «Автомобильные дороги». Разумеется, исключительно по воле случая именно это «совпадение» позволило «ДСС» получить госконтракты на десятки миллиардов рублей.
Фото: rusprofile.ru
Так, у Никиты Орешкина ранее была фирма ООО «Тройка», которую ликвидировал Владислав Голдобин, выступивший ликвидантом и для таких предприятий как ООО «Торгпласт» и ООО «СБС». Владел последними некий Илья Букуров, на странице соцсетей которого сейчас фигурирует, что он - финансовый директор ООО «ТД Спецпласт».
Фото: vk.com
Еще одним звеном этой цепочки может являться некий Михаил Нестеров, который, судя по отчетности «ДСС», получал от последнего взаймы приличные суммы. Нестеров через ООО «Ноуф» (производство электроламп) связан с Широковым. Сам же Нестеров и как ИП, и как владелец ООО «ПДР» работает в сфере сдачи в аренду строительной техники. Смотрите-ка, как пасьянс то сложился. Еще один субподрядчик?
Более того, Нестеров - партнер Андрея Бокши (по ООО «Прайм Недвижимость»).
Бокша в свою очередь - известный персонаж, зачастую выступающий ширмой для прикрытия бизнес-интересов сильных мира сего. Например, он активно засветился в бизнесе Андрея Рюмина, главы Россетей, который, похоже, весьма удачно капитализировал свое кресло в госкомпании, подавшись в девелоперы. Кроме того, Бокша фигурирует и в совместном бизнесе Павла Те, не на пустом месте прозванного перепродавцом Собянина.
Фото: rusprofile.ru
Таким образом, в Москве и Подмосковье наблюдается сложно выстроенная паутина с коррупционным душком, которая за последние годы наколотила на одной только дорожной разметке миллиарды рублей. Не пора ли прокурору навестить семейство Орешкиных?
