По его словам, отказ от квот даст ощутимый импульс развитию гражданской авиации.
Мартиросов отметил, что регулирование провозных емкостей приводит к сложности распределения маршрутов между авиаперевозчиками. Если убрать такие ограничения, компании сами выберут наиболее востребованные направления.
«Авиакомпания никогда не будет летать там, где это невыгодно. Флот будет задействован на тех линиях, где выше спрос», - пояснил он.
В беседе с «Интерфаксом» Мартиросов назвал действующую систему «анахронизмом», подчеркнув, что российские перевозчики не всегда могут открывать маршруты туда, куда хотят.
«Например, мы не можем свободно летать в Эмираты или Турцию — нужно получать разрешение у назначенных перевозчиков», - добавил он.
Сейчас разрешения на международные полёты авиакомпаниям выдаёт Росавиация, основываясь на решениях межведомственной комиссии. Среди обязательных условий - наличие прав на выполнение рейсов согласно межправительственным соглашениям о воздушном сообщении, международным договорам и специальным договорённостям между авиационными властями.
