Казалось бы, откуда у бывшего чиновника такие капиталы?
25 сентября 2026 года структура госкорпорации «Ростех» отчиталась о весьма «успешных» торгах. За символические, для такого масштаба, 1,8 млрд рублей в частные руки ушло административное здание на проспекте Мира, 176 — историческая штаб-квартира холдинга «Швабе». Новый владелец получает не просто бетонные стены 1972 года постройки площадью почти 16,5 тысяч «квадратов», но и лакомый кусок земли в 0,9 га, на котором по документам всё ещё должен функционировать оптический институт.
Фото: rt-capital.ru
Фото: rt-capital.ru
Кому же достался этот «приз»? Покупателем выступило ООО «Оптика Мира» — компания, учрежденная в июне 2026 года, то есть буквально за пару месяцев до аукциона. С уставным капиталом в 10 тысяч рублей эта фирма представляет собой классическую «скорлупу», заточенную под скупку государственных активов. За этим фасадом стоит тяжеловес отечественного истеблишмента — Илья Клебанов. В его послужном списке значатся посты полпреда в СЗФО, зампреда правительства по ВПК (в славные 90-е), главы Минпромторга и первого вице-губернатора Северной столицы. С госслужбы этот маэстро ушел лишь в 2011 году, чтобы тут же занять кресла в советах директоров «Совкомфлота» и «Транснефти».
Фото: rusprofile.ru
Впрочем, оставим нынешние сделки и заглянем в архивы. Чиновничья биография Ильи Иосифовича изобилует эпизодами, которые в наше время легко потянули бы на полноценное уголовное дело.
Еще в конце 90-х, будучи вице-губернатором Петербурга, он «блестяще» проявил себя в роли арбитра в корпоративных войнах. Конфликт вокруг ОАО «Ленинградский металлический завод» (ЛМЗ) разрешился в пользу групп «Интеррос» и Энергомашбанка. Клебанов тогда открыто встал на одну из сторон. Финал был предсказуем: «Интеррос» (читай — олигарх Потанин) победил.
Параллельно с переделом заводов господин Клебанов осваивал искусство лоббизма на ниве «гуманитарки». Он настойчиво продавливал через ЗакС договоры с Минсельхозпродом на поставки зерна из США и ЕС под видом гуманитарки, а по факту - долгосрочных товарных кредитов. Любопытная деталь: глава Петербургской продовольственной корпорации Александр Зорин позже признавался, что город в этом зерне откровенно не нуждался. Но разве это останавливало чиновника? Клебанов с трибуны пугал депутатов неминуемым голодом, требуя немедленно подписать бумаги. Неужели имел некий свой интерес, который спустя годы позволит ему скупать за пару миллиардов здания в Москве?
Весной 1999 года грянул, пожалуй, самый одиозный эпизод. Прокуратура Петербурга арестовала Вениамина Грабара — советника Клебанова и совладельца заводов «Ладога» и «Росалко-Нева». Грабару инкриминировали передел алкогольного рынка и вымогательство у директоров заводов из объединения «Альянс». Реакция Клебанова была молниеносной: в прессе он назвал арест не иначе как «провокацией», всячески защищая своего протеже. Ирония судьбы: в 2000 году, когда Клебанов уже восседал в кресле вице-премьера, городской суд Петербурга оправдал Грабара официально за отсутствием состава преступления, а позже тот еще и отсудил компенсации у Генпрокуратуры. Совпадение? Разумеется.
Став вице-премьером, Илья Иосифович не изменил себе и масштабам своих «решений». Когда ОКБ им. Яковлева из-за хронического недофинансирования буксовало с разработкой «ЯК-130», Клебанов предложил гениальную (в кавычках) схему. Завод заключил контракт с итальянской «Aermacchi» на мелкие доработки и продвижение на Западе (самолет даже окрестили «ЯК-АМ-130»). Идея Клебанова звучала как сказка для наивных: «долги за инвестиции». Мол, Россия сама доведет машину до ума, а итальянцы зачтут это в счет советских долгов. На бумаге — геополитический триумф. В реальности — банальная и циничная афера по безвозмездной передаче уникальных отечественных технологий в руки иностранного подрядчика.
Дальше - закономерный итог. Итальянцы, на базе ЯК-130 создают свой самолет М-346, где российские разработчики не имеют долей, потом под проект Клебанова получают российскую документацию в счет долгов. И как итог у Aermacchi его самолет стали приобретать те страны, что изначально планировали покупать у России ЯК-130. Этого яркого пятна в официальной биографии Клебанова вы не встретите, но факты - вещь упрямая.
Нельзя обойти вниманием и еще одну контору, возникшую, разумеется, не без «отцовской» заботы Клебанова — «Российское агентство по системам управления». Лицензия от этого «серого кардинала» позволила другой, еще более призрачной структуре под названием «Оборонительные системы» провернуть сделку по продаже новейшего варианта ЗРК С-300. Кому? Неизвестно. Изначально комплекс числился за казахской армией, однако в итоге бесследно растворился в туманах российской действительности, и где он блуждает сейчас — тайна покрыта мраком. Пикантность ситуации в том, что ближневосточные партнеры готовы были отвалить за эту игрушку десятки миллионов долларов. Но стоило С-300 сгинуть в неизвестном направлении, как восточный энтузиазм моментально иссяк. Еще одно чистое совпадение, не так ли?
При этом рулил упомянутым «агентством» давний соратник Клебанова — некий Владимир Симонов. В свое время Илья Иосифович уже «успешно» коллаборировал с этим джентльменом в недрах ОАО «Российская электроника». Та контора, к слову, «освоила» более 24 миллионов рублей, выделенных на благую цель — создание «Союзного телевизора» в рамках интеграции России и Белоруссии. Возбуждали уголовное дело? Возбуждали. Чем оно кончилось? Абсолютно ничем. Ведь в нашей отечественной традиции вице-премьеров на скамью подсудимых не усаживают.
Память также хранит забавный эпизод о том, как по личному кивку Ильи Иосифовича стартовала приватизация «Адмиралтейских верфей» — градообразующего предприятия по сборке дизельных подлодок. Рвение чиновника по передаче в частные руки сверхприбыльного актива выглядело, мягко говоря, контрпродуктивно. Но еще большее недоумение вызывает синхронность событий: едва процесс пошел, американцы, которые до этого строили исключительно атомные субмарины, внезапно выбросили на рынок свои дизельные аналоги. Видимо, ноу-хау «Верфей» оказались слишком вкусным куском.
Если заглянуть в реестры, то первые коммерческие «заначки» экс-чиновника проявились еще в конце 90-х. Правда, оформлены они были на доверенных лиц и кровных родственников. Например, дочь Екатерина Ильинична (в замужестве Праскурина) в нулевых годах восседала в кресле руководителя ООО «Вирибус». Эта структура стала одним из ключевых акционеров ОАО «ЛОМО» — того самого предприятия с государственными корнями, где ранее успел «наследить» сам Клебанов-старший и его супруга. Кроме того, мадам Праскурина, судя по открытым источникам, держала в руках пакет акций питерского «Промстройбанка», который позже с барского плеча отдали ВТБ.
Фото: rusprofile.ru
Но аппетиты, как водится, растут.
Позже «Вирибус» прибрал к рукам долю в ООО «Группа ФОР» — серьезном рыбопромысловом холдинге с десятком судов, способных перерабатывать до 800 тонн улова в сутки.
А в 2008 году «Вирибус» засветился в очередном скандале. Чиновники из петербургского КУГИ вдруг прониклись идеей выселить действующих арендаторов помещений на Московском проспекте, чтобы оперативно передать эти лакомые метры под крыло «Вирибуса». Ну что, впечатляет деловая смекалка, не так ли?
Кстати, муж дочери - Андрей Праскурин (возможно, уже бывший муж) также не последний человек на политическом олимпе. Он занимал высокие посты в ОАО «Промышленно-строительный банк» (позднее - «ВТБ Северо-Запад»), входил в совет директоров ЗАО «Русский индустриальный банк», который обслуживал финансовые потоки пачки крупных игроков, включая «Связьинвест». Позднее имел отношение к руководству ЗАО «Национальная Медиагруппа» и медиахолдинга «Рен ТВ».
Что касается вышеупомянутого ООО «Вирибус», то этот актив и по сей день в руках семьи. Правда, итоги он демонстрирует достаточно скромные, а бенефициаров с некоторых пор и вовсе в ЕГРЮЛ скрывают, а до того там были и сам экс-чиновник Клебанов и его дети - Константин и Екатерина.
Кроме того, активы ООО «Группа ФОР» также перекочевали в руки членов семьи. Так, сын бывшего чиновника владеет ООО «УК ФОР», «Фор-Петербург», а также на него же записали «Бизнес-центр Невский-20», доли в рыболовных фирмах - «Морская звезда» и «Компания ЛКТ».
Фото: rusprofile.ru
Сам Илья Клебанов также бизнесмен, но в своей собственности он оставил лишь дольки трех фирм - треть в новгородском ООО «Сплав-Привод» (производство арматуры трубопроводной арматуры, но с госконтрактами на 1,2 млрд), 100% ООО «Оптика Мира» и 95% в строительном ООО «Стройинвест».
Занимательно, Клебанов имел ранее довольно обширный интерес и в строительном бизнесе, например, долю в компании «СК С.Т.С.», где его партнерами выступали Сергей и Илья Колуновы - депутат Госдумы и его сын. Интересные связи.
Еще одна фамилия, которая в бизнес-империи Клебановых довольно часто мелькает, это Кожарские. Точнее сейчас - это члены семьи олигарха Дмитрия Кожарского, который как раз и создавал ГК Фор. Кожарский умер, но дело его живет.
Становление же империи Кожарского пришлось на 90-е и начало 2000-х, когда в России пилили и приватизировали все то можно и нельзя. Клебанов в это время как раз занимал высокие посты и не раз мелькал в приватизационных скандалах. А потом раз и в империи Кожарских появляется фамилия Клебановых, которым отщипнули кусочки от активов. Чистое совпадение!
Фото: rusprofile.ru
История становления империи Клебановых - это история удачных приватизаций и сделок, на периферии коих мелькает высокий пост главы. И думаем, не ошибемся, если предположим, что глубокий аудит происхождения активов, мог бы вскрыть целый пласт интересных эпизодов. Вот только в отличие от Чубайса очередь Клебанова еще не подошла, потому пока он и может скупать бывшие госактивы за миллиарды, не стесняясь вопроса - откуда деньжата, г-н Клебанов?
