По ее словам, в случае конфискации литовских фур на территории Белоруссии Вильнюс будет вынужден ответить аналогичным образом. При этом министр подчеркнула, что изъятие имущества является крайне болезненной темой для литовского общества и реализовать такие меры на практике непросто.

Тамашунене сообщила, что министерство юстиции изучило возможные активы и инструменты для применения ответных шагов, если возникнет угроза конфискации имущества литовских граждан или активов литовских компаний в Белоруссии. Детали этого анализа она раскрывать не стала.

Глава Минюста также отметила, что на данный момент речь идет лишь о предположениях, а не о фактически принятых решениях. По ее словам, пока информация о возможной конфискации грузовиков звучит только на уровне заявлений. Кроме того, Тамашунене подчеркнула, что в настоящее время возможности решить проблему дипломатическим путем отсутствуют.

Ранее президент Национальной ассоциации грузоперевозчиков Литвы Linava Эрландас Микенас сообщил, что литовские перевозчики начали получать счета за размещение фур на специальных стоянках в Белоруссии. Он предупредил, что в случае неуплаты может быть запущена процедура конфискации транспортных средств.

Обострение отношений между Белоруссией и Литвой произошло в октябре. Тогда Вильнюс на фоне роста контрабанды сигарет, в том числе с использованием метеозондов, принял решение закрыть пункты пропуска на границе с Белоруссией до конца ноября. Это привело к тому, что большое количество литовских грузовиков оказалось заблокировано на белорусской территории.

Белорусские власти сначала ограничили передвижение фур, затем разрешили водителям покинуть страну, оставив транспортные средства на спецстоянках. Литва попыталась решить проблему, досрочно открыв границу в ночь на 20 ноября, однако ситуация с возвратом грузовиков так и не была урегулирована. Минск настаивает на переговорах на дипломатическом уровне.

Президент Белоруссии Александр Лукашенко ранее заявлял, что контрабанду сигарет с помощью метеозондов организуют сами литовцы, закупающие продукцию на белорусских фабриках для последующей перепродажи в странах Евросоюза, включая Нидерланды и Великобританию.