До 2030 года в городе рассчитывают построить десять новых станций.
В 2027 году финансирование предусмотрено для строительства семи станций. Работы будут вестись на участке Невско-Василеостровской линии от «Савушкина» до «Зоопарка», а также на Красносельско-Калининской линии от «Казаковской» до «Обводного канала-2».
Кроме того, средства заложены на строительство вестибюля станции «Театральная». Продолжаются работы и над вестибюлем станции «Лиговский проспект-2».
Общий объем адресной инвестиционной программы Петербурга на 2027 год составит почти 237 млрд рублей, или около 14% всех городских расходов. На развитие транспортной системы планируется направить 108 млрд рублей — 46% средств АИП.
Непосредственно на строительство и развитие метро в 2027 году предусмотрено 45 млрд рублей. В общей сложности за три года, с 2027-го по 2029-й, финансирование составит 146,5 млрд рублей.
Ранее Смольный одобрил размещение будущей станции «Фарфоровская» на территории между Железнодорожным и Белёвским проспектами и Варфоломеевской улицей.
Станцию планируют включить в будущую Кольцевую линию петербургского метро. Для этого городское правительство также согласовало изменения в документации по планировке территории в Невском районе, ограниченной Железнодорожным и Белёвским проспектами, Варфоломеевской улицей и перспективной магистралью.
Кроме того, на общественные обсуждения ранее были вынесены проекты двух первых участков Кольцевой линии.
С 6 октября жители Петербурга могут ознакомиться с градостроительной документацией и высказать мнение по участкам от станции «Площадь Калинина» до «Ладожской-2» и от «Лесной-2» до «Площади Калинина».
