По сравнению с январем текущего года рынок практически не изменился: снижение составило 0,7%. В первый месяц года было продано 80 604 автомобиля, что оказалось на 9,5% меньше, чем годом ранее.
Лидером рынка в феврале осталась Lada — реализовано 19 040 машин. Доля «АвтоВАЗа» составила 24% всех продаж, однако в годовом выражении она сократилась на 7 процентных пунктов.
Второе место занял китайский Haval с результатом 10 155 автомобилей (+6%), удержав долю около 13%. Третью позицию занял Tenet, собираемый в Калужской области, — 8626 машин. По данным «Автостата», этот бренд фактически заместил Chery, который выбыл из десятки лидеров по объему продаж.
Белорусско-китайский Belgee (совместный проект Geely) показал наиболее заметный рост — 4694 автомобиля, что в 2,3 раза больше, чем годом ранее. Замыкает пятерку Geely с результатом 4664 машины (-9%).
В топ-10 также вошли Mazda (2773 авто, рост в 19,5 раза), Changan (2111, -52%), Jetour (2035, +15%), Toyota (1975, рост вдвое) и Solaris (1504, +29%).
Среди моделей лидирует Lada Granta — 7289 автомобилей (-23%). Далее следуют Tenet T7 (4641), Haval Jolion (4336, +15%), Belgee X50 (3530, рост в 2,9 раза) и Lada Niva Travel (3486, +26%).
По словам директора департамента продаж новых автомобилей «Рольфа» Николая Иванова, фактические результаты оказались ниже ожиданий рынка, которые составляли около 85 тыс. машин. Он связывает это со снижением потребительской активности после ажиотажного спроса в четвертом квартале 2025 года.
Рост продаж в конце прошлого года был обусловлен изменениями в расчете утилизационного сбора, вступившими в силу с 1 декабря 2025 года. Новая формула привязала базовую ставку к типу и объему двигателя, а коэффициент — к мощности автомобиля, что спровоцировало рекордные продажи с сентября по декабрь.
Директор «Автостата» Сергей Целиков оценивает текущий спрос как «нормальный» для существующих макроэкономических условий. Эксперт Денис Гаврилов отмечает, что Tenet занял нишу Chery, а Mazda и Toyota поддерживают продажи благодаря возможности применять льготные ставки утильсбора.
По прогнозу директора по продажам Major в Санкт-Петербурге Евгения Иванова, весной рынок начнет постепенно восстанавливаться за счет отложенного спроса. Он ожидает продажи в марте на уровне 95–100 тыс. машин. Сергей Целиков прогнозирует, что в апреле объем реализации может приблизиться к 100 тыс. единиц.
По итогам 2025 года в России было продано 1,326 млн новых легковых автомобилей, что на 16% меньше результата 2024 года. В базовом сценарии на 2026 год «Автостат» ожидает сохранение рынка на уровне около 1,33 млн машин, в оптимистичном — рост до 1,46 млн единиц.
