По данным торгов на Петербургской бирже на закрытие 13 марта, цена бензина АИ-92 составила 65,19 тыс. рублей за тонну, АИ-95 — 68,95 тыс. рублей. Стоимость летнего дизельного топлива достигла 63,45 тыс. рублей за тонну.
Эксперты объясняют рост цен увеличением стоимости сырья, которое рассчитывается с учетом так называемого индекса экспортной альтернативы.
Согласно данным издания «Индикаторы российского рынка нефти», по состоянию на 6 марта индекс экспортной альтернативы на базисе Нижневартовска составил 36,1 тыс. рублей за тонну. За неделю показатель вырос на 10,2 тыс. рублей, что связано с ростом мировых цен на нефть и укреплением доллара.
Доцент Финансового университета при правительстве России Валерий Андрианов отметил, что для бензина индекс экспортной альтернативы достиг уровня 84,5–89 рублей за тонну на базисе портов Балтийского моря. Это на 15–20% выше текущих котировок на Санкт-Петербургской международной товарно-сырьевой бирже, даже с учетом роста стоимости фрахта на 25–33%.
Заместитель председателя комитета Государственной думы по энергетике Юрий Станкевич заявил, что одним из основных инструментов для стабилизации цен на внутреннем рынке остается оперативная корректировка демпферного механизма.
