К концу мая 2026 года сделка может быть закрыта, а у объединённой фирмы Wildberries & Russ — ООО «РВБ» появится своя авиакомпания для полетов в Турцию и Египет.
Вот только методы давления на нынешних владельцев родом из 90-х, разве что братков в цепурах сменили набриолиненные господа с портфельчиками, несущими проблемы.
У Azur Air после слухов об интересе ширм Керимова проблемы уже начались - Росавиация вдруг пришла с внеплановой проверкой и ограничила сертификат эксплуатанта авиакомпании, начались неприятности и у связанной с бенефициарами семьи владельца Anex Tour гражданина Турции Кочкара. Это чтобы купить подешевле и продавцы были посговорчивее?
Слухи о возможной покупке авиакомпании Azur Air и ее владельце - ООО «Ван2флай» пошли в марте 2026 года.
При этом присматриваться к рыночку RWB (Wildberries & Russ), за которой стоит близкий к сенатору Керимову Роберт Мирзоян, вероятно, начали еще раньше - как бы не летом 2025 года.
Дело в том, что РВБ осенью закрыло сделку по покупке одного из крупнейших российских туроператоров Fun&Sun у структур «Севергрупп» Алексея Мордашова. Обошлась покупочка в 15-16 млрд рублей.
Уже в январе 2026 года РВБ анонсировала совместные с Fun&Sun отели на курортах Египта и Турции: WB Travel Dreams Vacation заработал еще в феврале в Египте, а с мая планируется открыть WB Travel AnitaMatiate 4* в турецком Кемере. К запуску готовят и четырехзвёздочные отели WB TRAVEL Club Bayar и WB TRAVEL Mysea Incekum в Алании.
Тогда же, осенью 2025 года, РВБ выкупила аэропорт в Магасе (Ингушетия), потому покупка собственной авиакомпании было лишь делом времени.
В конце июля 2025 года РВБ также сляпало собственное турагентство - «РВБ Трэвел», директором которой стал Игорь Грачёв. Последний руководит почти 40 фирмами дивизиона РВБ и Russ Outdoor, с покупкой которого Роберту Мирзояну, по слухам, помогали деньги сенатора Сулеймана Керимова.
Фото: rusprofile.ru
Интерес именно к Azur Air, скорее всего, связан тем, что у нее есть деловые отношения с купленным Fun&Sun (юрлицо - ООО «ТТ-трэвел» с выручкой 104 млрд рублей). Более того, в 2024 году туроператор даже судился с авиакомпанией, требуя 75 млн рублей и расторжения некоего договора от 2018 года, но дело прекратили без рассмотрения.
Занятный факт: несмотря на сообщения о покупке Fun&Sun компанией РВБ в ЕГРЮЛ владельцем его юрлица - ООО «ТТ-трэвел» до сих пор числится АО «Трэвел Груп», чьим учредителем указан Тарас Демура, связанный со структурами как раз таки олигарха Мордашова. Правда, директора в АО «Трэвел Груп» в ноябре 2025 года как раз сменили. Новым рулевым стал некий Денис Газизов, который также имел отношение к Севергрупп. Возможно, Демура теперь уже по наследству и прикрывает интересы Мирзояна (читай - Керимова).
Персонаж он сам по себе интересный: Демура обучался в Австрии и на Украине, а также был гендиректором «TUI Россия» и одним из топов «TUI Украина». Холдинг TUI Russia & CIS - предшественник Fun & Sun.
Фото: rusprofile.ru
Фото: rusprofile.ru
Но вернемся к поползновениям Мирзояна и ныне связанной с ним мадам Ким (ранее - Бакальчук), отхватившей, не стесняясь с методами, долю мужа в Wildberries.
ООО «РВБ» было создано уже после рейдерского захвата Wildberries, владельцами являются ООО «Вайлдберриз» Татьяны Ким (ранее Бакальчук) и «Стинн», подконтрольное Мирзояну через ширму в лице Григория Садояну и ЗПИФ. Именно «РВБ» стало основным капиталоемким активом всего дивизиона.
Для справки: в 2024 году выручка РВБ составляла астрономические 441 млрд рублей при чистой прибыли - 48 млрд рублей.
Именно РВБ распахивает роток на ООО «Ван2флай», которое, в свою очередь, принадлежит Анне и Людмиле Фукаловым - родственницам бывшего совладельца «Ван2флай» Натальи Кочкар, супруги Серхата Кочкара — бенефициара авиакомпании и брата владельца Аnex Tour Нешета Кочкара. В числе владельцев ООО «Ван2флай» ранее был и Рюстем Кочкар - совладелец одного из юрлиц Аnex Tour в России.
Фото: rusprofile.ru
Кстати, в 2015 году у UTair украинскую «дочку» — «ЮТэйр Украина» купила именно фирма Anex Tour, чьим совладельцем тогда был Серхат Кочкар. Так появилась чартерная авиакомпания Azur Air Ukraine, а потом еще одну авиакомпанию с тем же названием Anex Tour создала в Германии.
Интересный факт: гражданин Турции Рустем Кочкар ранее владел компанией «Бутик Тур», потом ту передали нидерландской структуре ATLAS B.V., которая контролировала и украинский бизнес Anex Tour. Российский же «Бутик Тур» ликвидирован еще в 2019 году.
С учетом, что за Anex Tour стоят граждане Турции, то и их авиабизнес вполне может обходить европейские санкции. Это еще один белый камень в возможный интерес РВБ к активам.
Фото: rusprofile.ru
Именно Аnex Tour авиакомпания, которая на старте фактически была русско-турецкой, обязана первыми успехами.
Создавалась же Azur Air на базе дочерней авиакомпании UTair - «Катэкавиа». Новым собственником «Азур Эйр» в 2015 году и стало ООО «Ван2флай», но обе фирмы убыточны: авиаперевозчик на 3,9 млрд рублей, а «Ван2флай» на 2,6 млн рублей.
Фото: rusprofile.ru
Не удивительно, что выбивать фундамент у авиакомпании начали как раз с Аnex Tour.
Как раз осенью 2025 года появились сведения, что в Турции якобы был задержан владелец туроператора Anex Tour Нешет Кочкар и его сестра, финансовый директор Anex Неше Кочкар, а также четыре топ-менеджера отельного бизнеса. Задержания произошли после того как стамбульская прокуратура провела масштабное расследование об отмывании денег и операциях с криптовалютой. Потом, правда, пошли опровержения, что компания не является обвиняемой стороной в разбирательстве прокуратуры Стамбула, но осадочек уже остался и у общественности, и у клиентов.
Вы не находите, что как-то вовремя произошел этот вброс о задержаниях, которые по факту был лишь вызовом для дачи показаний по делу Исмаила Лепиева - бывшего владельца отеля, принадлежавшего компании Adalı Otelcilik (входит в группу ANEX). Как раз тогда РВБ закончило сделку с турагентством - одним из конкурентов ANEX, а тут - бац и слухи о покупке связанной с ANEX авиакомпании.
И что интересно, в марте же 2026 года Росавиация ограничивает сертификат эксплуатанта авиакомпании Azur Air, формально - из-за выявленных Ространснадзором системных нарушений в техническом обслуживании самолетов после серии авиаинцидентов с самолетами Boeing 757 и Boeing 767 в январе – феврале 2026 года. Срок ограничения - до 8 июня 2026 года.
При этом в Росавиации заявили, что, если до 8 июня Azur Air нарушения не устранит, сертификат эксплуатанта перевозчика будет аннулирован.
В своем решении Росавиация весьма рекомендовала также сократить программу рейсов. Сразу после этого пошли сообщения, что Azur Air начала частично отменять рейсы после решения Росавиации.
На фоне убытков 2024 года по итогам 2025 года перевозчик увеличил пассажиропоток до 2,2 млн и ему удалось нарастить выручку до 26,6 млрд рублей, вернувшись к чистой прибыли. А претензии Росавиации - это удар под дых, который может отыграть назад все потуги прошлого года и тогда выход будет лишь один - продавать, чтобы не слететь в банкротство.
Фото: https://t.me/favt_ru
Мог ли эти проблемы организовать Керимов? Да запросто!
Вспомните хотя бы разговоры 2010 года о планах сенатора создать частный аэропорт на базе военного аэродрома в Кубинке. Ушлый олигарх под прикрытием собирался завести элитный аэропорт для частных самолетов и компаний, работающих в области бизнес-авиации. Под это дело даже прикупили участок и была создана компания «Аэропорт Кубинка», которую возглавлял бывший замруководителя Росавиации Андрей Паршинцев, что в госведомстве курировал имущественный комплекс.
АО «Аэропорт Кубинка» ликвидировали в 2021 году, а владельцем оного было кипрское - «НАФТА МОСКВА (КИПР) ЛИМИТЕД», а Нафта Групп - это, как известно, как раз актив Керимова.
АО «Аэропорт Кубинка» трансформировали в ООО «Арт Авиа» - ныне вполне действующего авиаперевозчика, правда, сейчас это структура Роснефти.
Фото: rusprofile.ru
После слухов о предстоящей продаже и появления проблем Azur Air в авиакомпании поспешили опровергнуть сообщения о продаже, вот только до 90% рейсов перевозчика в Турцию на лето 2026 года зафрахтованы как раз таки Fun&Sun. А, если вспомнить ультиматум Росавиации с датой Х - июнь, то не удивимся, что в мае-июне сделка под давлением всё-таки состоится.
Не зря же, освещая в 2013 году попытку враждебного поглощения белорусского госпредприятия «Беларуськалий», организованную Сулейманом Керимовым вместе с управленцами «Уралкалия», местное гостелевидение без обиняков характеризовало олигарха, имеющего сенаторский статус, как «жулика», «рейдера» и «пиранью».
В 2025 году РВБ начало активно осваиваться и в Дагестане, создав несколько фирм там, а именно сенатором от Дагестана является Керимов. Совпадение? Вряд ли.
Ведь осенью 2026 года у Керимова заканчиваются полномочия сенатора, потому запасной полигон в бизнесе не будет лишнем. Надо же как-то подмазать местных политиканов, чтобы сенаторский "мандат" продлили. Ведь с послужным списком Керимова его от интереса силовиков может прикрыть лишь сенаторская неприкосновенность, а каштаны из огня ему есть кому потаскать...
