Среди реальных кандидатов мелькали госбанки, например, тот же ВТБ под крылом Костина, «Международный аэропорт Шереметьево», за коим стоит олигарх Ротенберг и Ко, ибо это как раз базовый аэропорт авиакомпании, но и третий вариант - сенатор Керимов, что еще недавно приглядывался к Azur Air. Редакция решила раскинуть карты и погадать, кому колода прочит крылья и небо.
На днях Росимущество объявило о проведении отбора юрлица для организации от имени государства продажи акций ПАО «Аэрофлот». С продавцом планируют определиться к 8 июня.
Цену пакета еще придется определить оценщику, но уже сейчас есть понимание, что цена не будет чрезмерно высокой. Дело в том, что по итогам января-марта 2026 года по РСБУ авиакомпания продемонстрировала чистый убыток на 12,6 млрд рублей против прибыли в 56,6 млрд рублей за этот же период 2024 года. При этом 2025 год принес фирме убыток на 13 млрд рублей при выручке 172 млрд рублей.
Фото: rosim.gov.ru
Фото: rusprofile.ru
Не успело Росимущество сообщить об отборе, как биржа отреагировала падением акций. Никто не любит загадки, а инвесторы и подавно.
В целом на сегодня у государства 73,77% от общего количества обыкновенных акций «Аэрофлота», а после продажи контроль сохранится.
Кого же в нынешних реалиях может заинтересовать убыточная авиакомпания, которая в 2026 году продолжила свое крутое пике?
Тут мнения разделяются и звучат довольно интересные версии.
Часть аналитиков поговаривают, что такие деньги на покупку (а речь, скорее всего, в любом случае пойдет о миллиардах рублей) есть разве, что у госбанков. Например, у того же ВТБ, что любит скупать разномастный бизнес, оказавшийся в финансовой яме. Амбиций Костина на это вполне хватит. Тем более он и сам непрочь отхватить от разного бизнеса, в том числе государственного, кусок-другой. Вспомните хотя бы бывшее ФГУП «Лось» ФСБ России, ставшее ныне АО Лесоохотничье хозяйство «Лось», чьим владельцем является ООО «Таелс», где наследил Андрей Патрушев - сын бывшего главы Совета безопасности, экс-главы ФСБ, а ныне помощника президента РФ Николая Патрушева и брат Дмитрия Патрушева (бывшего главы Минсельхоза РФ, а ныне - зампредседателя правительства РФ). Именно с Патрушевым через «Муфлон» Костин и рулят бывшим госактивом. Там же засветились и дочери экс-руководителя службы обеспечения деятельности ФСБ генерал-полковника Михаила Шекина.
Кстати, Дмитрий Патрушев и сам трудился вице-президентом банка ВТБ, а его брат Андрей после окончания Академии ФСБ России, работал не только в ФСБ России, но и являлся советником директора «Роснефти» Игоря Сечина. Таким образом, через Костина у ВТБ есть выход на деньги Роснефти, а через Андрея Патрушева (через ООО «Архангельский морской торговый порт», ООО «Транстелесофт») на олигархов Искандера Махмудова и Андрея Бокарева, что активно прятали свои уши в последнее время.
Еще одна версия на грани фола - к пакету акций может присмотреться сенатор Сулейман Керимов, чьи ширмы еще недавно облизывались на Azur Air, у которой после слухов об интересе к бизнесу высоких лиц сразу же начались проблемы. Росавиация вдруг пришла с внеплановой проверкой и ограничила сертификат эксплуатанта. Авиакомпания связана с семьей владельца Anex Tour гражданина Турции Кочкара. Может ли Керимова заинтересовать Аэрофлот, точнее смачные кусок от него, покажет время.
Когда речь заходит о приватизации «Аэрофлота», фамилия Ротенберга звучит чаще других. В неразрывной связке с ней обычно всплывают имена его неизменных соратников — Александра Пономаренко и Александра Скоробогатько. Эта компания уже прошла обкатку на Новороссийском морском порте, который в своё время был «расформирован» в их пользу, а ныне поддерживает тесные и, разумеется, коммерчески выгодные связи с ещё одним одиозным миллиардером — Андреем Мельниченко. Тем самым, чья супруга давно является гражданкой Евросоюза, а сам фигурант Forbes успел засветиться в коррупционном деле экс-министра Абызова (нынче отбывающего срок) и в запутанных конструкциях холдинга «Сибэко», структурно больше напоминающих финансовую пирамиду, чем энергетический бизнес.
Дело в том, что базовый аэропорт Аэрофлота - это Шереметьево. А АО «Международный аэропорт Шереметьево» (МАШ) - это как раз таки Ротенберг, Пономаренко и Скоробогатько.
Фото: rusprofile.ru
Фото: aeroflot.ru
Контрольный пакет МАШ делили между собой Росимущество и ООО «Шереметьево холдинг» «команды Ротенберга». На долю холдинга приходилось чуть больше двух третей уставного капитала, а за ним, по сути, стоял кипрский офшор ТПС АВИА ХОЛДИНГ ЛТД. В марте 2023-го его оперативно «перерегистрировали» в российское МКООО «ТПС Авиа Холдинг ЛТД», после чего бенефициары мгновенно ушли в тень. Согласно отчётности «Шереметьево холдинга» на начало 2025 года, за ним зафиксировано ровно 66,06% акций авиаузла.
Поверить в то, что заморские «копилки» были в одночасье ликвидированы, может только очень наивный человек. Гендиректор «Шереметьево холдинга» Роман Зиновьев, к слову, параллельно курирует несколько российских компаний, которые подконтрольны STRATTONDALE ENTERPRISES LIMITED.
Если заглянуть за фасад этой многоуровневой корпоративной пирамиды, там обнаруживаются три фигуры: Аркадий Ротенберг, Александр Пономаренко и бывший парламентарий Александр Скоробогатько. Все трое давно прославились умением переправлять капитал за рубеж. Пономаренко, например, некогда даже обзавёлся кипрским паспортом, который впоследствии у него торжественно отобрали, — впрочем, это ничуть не охладило его тёплых чувств к западным банкам и их сейфам. Примечательно, что и долю в МАШ Пономаренко со Скоробогатько держали не напрямую, а через семейный траст, что, согласитесь, весьма показательно.
Фото: rbc.ru
Любопытный штрих: оба сына Скоробогатько получили образование в Лондоне, а клан Ротенбергов по-прежнему плотно укоренён в офшорных юрисдикциях, включая Британские Виргинские острова. При этом финансовые потоки всех троих щедро подпитываются государственными заказами. Куда именно в итоге стекаются дивиденды от столь «отечественного» бизнеса, догадаться, полагаем, несложно.
Александр Пономаренко и Александр Скоробогатько — тандем, способный дать фору самому Ротенбергу в номинации «самые колоритные деятели отечественного бизнеса». Свою лепту в передел Новороссийского морского торгового порта эти господа внесли с размахом. Оседлав непрозрачную схему приватизации гавани, новоиспеченные акционеры резво конвертировали капитал в политические мандаты. Скоробогатько, к примеру, успел поносить значок депутата Госдумы сначала от ЛДПР, а затем, сменив идеологические вехи, переизбрался уже под знаменами партии власти. Заодно примерил кресло сенатора от Калининградской области — не без благословения тогдашнего губернатора Владимира Егорова.
Еще на заре нулевых этот дуэт, скупив россыпь банков, собрал на их базе «Инвестсбербанк». Со временем в этом финансовом котле обнаружился и европейский ингредиент — венгерский OTP Bank. В итоге детище наших героев мутировало в АО «ОТП Банк», которое, как показывали реестры еще в 2021 году, пуповину с иностранными партнерами так и не перерезало.
Судьбоносная встреча с Ротенбергом случилась в 2012 году. Плодом этого союза стал фонд TPS Real Estate Holding. Позже Ротенберг переписал свою долю сначала на сына Игоря, а в 2018-м — на дочь Лилию. Зато в 2016 году эта структура с весьма экзотическим офшорным шлейфом умудрилась прибрать к рукам контрольный пакет акций аэропорта «Шереметьево».
Но и это не всё. Герои новороссийской гавани водили тесную дружбу с еще одним мастером многоходовочек — олигархом Андреем Мельниченко. В 2023 году Мельниченко оказался в эпицентре грандиозного скандала. Он выкупил энергоактив «Сибэко» у цепочки офшоров, за которыми маячила тень экс-министра Открытого правительства Михаила Абызова. Того самого, который позже отправился на 12 лет в колонию за хищение 4 миллиардов рублей в составе ОПС. Итог этой комбинации для Мельниченко оказался предсказуем: «Сибэко» у него национализировали.
Ну и вишенка на торте: пока сам Андрей Мельниченко обзавелся паспортом ОАЭ, его супруга Александра Николич предпочитает гражданство Сербии. Семейный интернационал, не иначе.
И вот этот сомнительный кордебалет получил в свои руки аэропорт Домодедово (плюсом к Шереметьево), а теперь может облизнуться на акции госавиакомпании. Куда будут уплывать капиталы с этого, думаем, не нужно говорить?
Между тем у некоторых есть сомнения, а хватит ли денег у Ротенберга и Ко, чтобы выкупить еще и акции Аэрофлота. Ведь буквально недавно они отвалили 66,1 млрд рублей за покупку холдинга Домодедово, дождавшись когда тот подешевеет в два раза. Вот тут-то как раз и стоит вспомнить Костина и ВТБ, которые вполне могут прокредитовать новую покупку. И получится эдакий тандем мохнатой руки олигархов, нежно любящих заграницу, и деньжат госбанка...
