Продажи стартуют в следующем году, автомобиль будет доступен как в кузове купе, так и в версии с открытым верхом. Стоимость новинки, по предварительным данным, превысит $500 тыс. Классическая Testarossa исчезла из модельного ряда в 1996 году.
Дизайн 849 Testarossa сочетает в себе отсылки к гоночным прототипам 1970-х годов, в частности Ferrari 512S, и к культовым моделям 1980-х, но при этом в облике заметны черты современных SF90 и SP3 Daytona.
Силовая установка объединяет модернизированный 4,0-литровый V8 с двойным турбонаддувом и три электромотора. Совокупная отдача - 1050 л.с. Купе ускоряется с 0 до 100 км/ч за 2,2 секунды, а разгон до 200 км/ч занимает всего 6,3 секунды. Максимальная скорость превышает 330 км/ч. Сухая масса автомобиля - 1570 кг. Версия Spider будет немного медленнее из-за большей массы.
В полностью электрическом режиме приводится только передняя ось, а скорость ограничена 210 км/ч. Батарея ёмкостью 7,45 кВт·ч обеспечивает до 24 км пробега без участия ДВС.
Для самой экстремальной версии 849 Testarossa Assetto Fiorano предусмотрено снижение массы на 30 кг благодаря использованию титана и углеволокна, установка жёстких амортизаторов и доработанных аэродинамических элементов.
