Теперь заносят не только через Челябинскавтодор, но и челябинский Минтранс?
6 апреля 2026 года Министерство дорожного хозяйства и транспорта Челябинской области отдало новый госконтракт на ремонт автодороги Пласт — Демарино — Старый Кумляк (с нулевого по 15+682 км). Сумма сделки составила 1,001 млрд рублей, из которых половина — ровно 500,5 млн — уйдёт подрядчику в качестве аванса. Работы доверены челябинскому ООО «Стройконтинент», компании, которая на государственных заказах уже «освоила» 9,7 млрд рублей.
Примечательно, что данный договор стал лишь продолжением мартовского «портфеля»: только за этот месяц фирма оформила ещё два госконтракта на 737 млн. Судя по всему, аппетиты исполнителя растут быстрее, чем обновляется дорожное полотно, а региональный бюджет открывается перед ним без лишних препонов.
Не мешает такой щедрости даже то, что у ООО «Стройконтинент» на февраль 2026 года налоговый долг перешагнул отметку в 10,8 млн рублей.
Фото: zakupki.gov.ru
Фото: zakupki.gov.ru
Примечательно, что компанию-фаворита тендера контролирует клан Аракелянов, двое представителей которого уже получили условные сроки за «благодарственные» транши в адрес «Челябинскавтодора» и Упрдор «Южный Урал».
Схема, как водится, отработана до мелочей: деньги переводились за «общую крышу», гарантирующую, что госконтракты будут оседать именно в их карманах, а на недочеты будут смотреть, прикрыв глаза.
Дело было так: в 2021-м в Челябинске задержали депутата регионального Заксобрания и главу компании «ДорстройГрупп» Армана Аракеляна. Спустя два года, в 2023-м, суд назначил ему девять лет строгого режима плюс 6,5 млн рублей штрафа за щедрые подарки чиновникам. В том же процессе оказались и «помощники» по другую сторону баррикад: экс-кадры екатеринбургского филиала ФКУ «Росдортехнология» Станислав Палкин и Руслан Касимов отделались условными сроками — 7 лет 3 месяца и 7,5 года соответственно.
Не обошлось без представителей Упрдор «Южный Урал»: действующего сотрудника Андрея Хорошилова и его экс-коллегу Дмитрия Киселева суд признал виновными в злоупотреблениях должностными полномочиями, а также в получении и передаче незаконного вознаграждения. Итог одинаков для обоих — восемь лет условно и по 2,8 млн рублей штрафа каждому.
Как установили следователи, в 2018–2019 годах, когда Аракелян возглавлял «ДорстройГрупп», фирма активно осваивала господряды, включая заказы и от «Южного Урала». Когда темпы стройки стали отставать от сроков, депутат решил проблему по-своему: передал 500 тысяч рублей нужным людям, чтобы те «закрыли глаза» на недоделки и аннулировали штрафные санкции. Параллельно контролирующие органы из екатеринбургского филиала «Росдортехнологии» получили в качестве «премии» ноутбуки — за «чистку» отчетности от зафиксированных нарушений на ремонтируемых трассах. В итоге работы благополучно приняли и оплатили. А то, что вся эта схема носила откровенно уголовный характер, спецслужбы разобрались лишь постфактум.
Фото: rusprofile.ru
А знаете, что самое занимательное: в 2023 году уже не депутата Аракеляна отпустили на свободу, изменив приговор за содействие на 8 лет условно с испытательным сроком в 5 лет со штрафом 5,2 млн рублей. Считай, отделался легким испугом, а уже в 2023 году как ИП занялся сдачей в аренду и лизинг грузовых транспортных средств. Не удивимся, если выступает как субподрядчик в этом направлении для фирм отца и брата, получающих дорожные госконтракты.
Но уголовный шлейф на депутатской истории не закончился.
ООО «ДорстройГрупп», что фигурировало в деле депутата и в 2022 году было оштрафовано на 1 млн рублей за подкуп работников управления федеральных автодорог «Южный Урал», вполне себе сегодня действующее и подконтрольно отцу депутата - Эдику Аракеляну (73,75% доли).
Фото: rusprofile.ru
При этом Эдик Аракелян в 2025 году также был осужден за дачу взятки к 1,5 годам лишения свободы условно с таким же испытательным сроком и штрафом в 592 тысяч рублей.
Оказывается, ещё в 2022 году Аракелян, не желая полагаться на волю случая, воспользовался услугами посредника: через него «благодарность» ушла начальнику отдела технадзора дорожно-строительных работ ОГКУ «Челябинскавтодор». Цель транша была предельно прагматичной — «общее покровительство» и беспроблемная приёмка дорожных работ. А то мало ли что, мало ли кто.
Впрочем, условный срок не мешает фирме Аракеляна-старшего также грести госконтракты, на коих наколочено уже 9 млрд рублей при налоговых долгах на 38 млн рублей.
Фото: rusprofile.ru
Занимательно: директором ООО «Дорстройгрупп» является Дмитрий Краснов, который в 2014–2016 гг был директором челябинское МБУ «ЭВИС», то есть мелким клерком в сфере эксплуатации инженерных сетей, а до того дорожных работ. Свой человек для входа в мэрию Челябинска?
Фото: rusprofile.ru
А теперь следите за руками.
Фирма-победитель тендера, с которого мы начали свой рассказ, - ООО «Стройконтинент» прописана вместе с ООО «Дорстройгрупп» и владеет новым лидером дорожных подрядов другой сын Эдика Аракеляна — Тигран. Как вам такой ход?
Фото: rusprofile.ru
Фото: rusprofile.ru
Видимо, чтобы не так откровенно сливать бюджетные миллиарды проштрафившимся Аракелянам, в игру ввели еще одного братца. И самое забавное, что когда обыски шли у фирм Эдика Аракеляна, то с «деловым визитом» силовики пришли и в офис ООО «Стройконтинент». У них возникли вопросы по приемке дорожных работ к тогда еще директору Антону Зеркину, коего с должности сняли в феврале 2025 года, заменив на Ашотика Григоряна.
А Зеркина также в 2025 году задержали как посредника, который донес взятку Эдика Аракеляна сотруднику «Челябинскавтодора».
Фото: rusprofile.ru
Тем временем Эдик Аракелян в Челябинске владеет еще и врачебной фирмой, которой принадлежит одноименный медицинский центр «Новое сечение», коим руководит и имеет долю некий Артур Аракелян. Последний на минуточку гражданин Казахстана.
И что примечательно: Артур Аракелян - владелец долей еще в двух дорожно-строительных фирмах Челябинской области - «ЮДС» и «ГКС». Оба - исполнитель по госконтрактам. Партнерами там члены семьи Мирзоян. Видимо, запасное прикрытие для Аракелянов на случай потенциальных претензий.
То есть деньжата от сделок с бюджетов могут свободно выводить за границу родственники, имеющие паспорта других стран, например, через Казахстан? Удобненько.
Фото: rusprofile.ru
Фото: egrul.nalog.ru
Фото: rusprofile.ru
То есть весь дивизион пропах тюремной робой и имеет выводные траншепроводы и только у челябинского Минтранса словно резко обострился насморк и они в упор этого не чуют. Как не видят и налоговые долги подрядчиков на десятки миллионов, продолжая сливать в кошелек Аракелянов миллиарды бюджетных рублей.
Может силовикам пора навестить дорожно-строительного министра Андрея Ксензова? Поставленный на должность Текслером ещё в 2025 году, он демонстрирует такую излишнюю расторопность, что поневоле возникает вопрос: а усвоил ли он горькие уроки прошлого?
Напомним, его предшественника Алексея Нечаева взяли под стражу по обвинению в хищении крупных денежных средств организованной группой. В том же коррупционном эпизоде оказались экс-руководитель миндортранса Дмитрий Микулик, а также бывшие главы дорожных монополий АО «Южуралмост» и ЗАО «Южуралавтобан» — Александр Зырянов и Константин Зарипов.
И что забавно: Станислав Харченко, который вместо Нечаева и должен был стать главой минтранса, в итоге также пошел на нары - его обвинили в злоупотреблении полномочиями. Под Ксензова же ввели вторую ставку первого замминистра. Так может и этот назначенец не так уж бел и пушист?
