Глава Минтранса отметил, что наибольшей экономической эффективностью среди возможных направлений могут обладать маршруты из Москвы в Белоруссию, а также через Нижний Новгород до Казани.
Никитин попросил президента одобрить предварительную проработку этих проектов.
По словам министра, к 2028–2029 годам необходимо определить основные параметры будущих магистралей, подготовить финансовые модели и перейти к дальнейшим этапам реализации.
Путин поддержал предложение и подчеркнул, что белорусская сторона также заинтересована в строительстве высокоскоростной линии Москва — Минск. Президент отметил, что административных препятствий при реализации совместного проекта возникнуть не должно.
Никитин также рассказал о строительстве первой российской ВСМ между Москвой и Санкт-Петербургом. По его словам, работы ведутся в соответствии с утвержденным графиком.
Предприятия практически завершили производство первых пяти вагонов для высокоскоростных поездов. В кооперации задействовано около 150 российских компаний.
Два основных элемента состава — колесная пара и тяговый привод — уже изготовлены отечественными предприятиями и проходят необходимые испытания.
Кроме того, на одном из заводов отлили первые две железобетонные балки массой по 700 т, которые будут использовать при сооружении магистрали. В дальнейшем выпуск таких конструкций планируется организовать на десяти предприятиях.
Запуск высокоскоростной железнодорожной линии Москва — Санкт-Петербург намечен на 2028 год. Предполагается, что поездка между двумя городами будет занимать 2 часа 15 минут, а поезда смогут развивать скорость от 200 до 400 км/ч.
