Глава Минтранса сообщил, что наиболее экономически эффективным направлением для развития высокоскоростного железнодорожного сообщения является маршрут от Москвы через Нижний Новгород до Казани. Вторым по перспективности он назвал международный проект ВСМ «Москва — Минск».

Путин отметил, что неоднократно обсуждал строительство магистрали между российской и белорусской столицами с президентом Белоруссии Александром Лукашенко. По словам российского лидера, Лукашенко поддерживает реализацию проекта.

Никитин заявил, что к финансированию международной высокоскоростной магистрали планируется привлечь Евразийский банк развития.

Министр также доложил о ходе создания поездов для ВСМ. В настоящее время сварены кузова первых пяти вагонов, а в производственной кооперации участвуют около 150 предприятий.

Ключевые компоненты составов, включая колесные пары и тяговый привод, разработаны в России и проходят испытания. Одновременно ведется строительство восьмикилометрового моста через реку Шошу и изготовление уникальных железобетонных балок массой 700 т.

Во время встречи стороны также обсудили развитие речного транспорта. Никитин сообщил, что в Татарстане и Якутии построены три новых порта, а в рамках президентского поручения реализуется проект «Речные магистрали». Пассажиропоток на водном транспорте ежегодно увеличивается.

Москва запустила регулярные речные перевозки и создала собственную верфь. Скоростные суда «Метеор» производятся в Нижнем Новгороде и Ленинградской области. При этом средний возраст российского речного флота составляет 38 лет, однако столица намерена выпустить более 40 новых судов.

В числе приоритетных задач министр назвал контроль дноуглубительных работ с использованием беспилотных технологий и перевод речных грузоперевозок на электронные накладные.

Никитин предложил разработать отдельную концепцию развития водного транспорта. Начать эту работу планируется в 2026 году, а подготовленные предложения представить на заседании Государственного совета в 2027 году.

Ранее, 5 июня, Путин поручил правительству и Минтрансу повысить привлекательность российского торгового флота. Президент поставил задачу вывести Россию в десятку ведущих стран мира по совокупному дедвейту и продолжить строительство отечественных торговых, ледокольных и других судов.