Согласно документу, подготовленному ведомством, базовая ставка сбора для легковых автомобилей будет зависеть от типа и объема двигателя, а мощность машины станет определяющим фактором при расчете коэффициента по прогрессивной шкале.
Для физических лиц, ввозящих автомобили в Россию для личного пользования, сохраняются льготные условия на транспорт мощностью до 160 лошадиных сил. В этом случае размер утильсбора составит 3,4 тыс. рублей за новый автомобиль и 5,2 тыс. рублей за машину старше трех лет.
Однако автомобили с двигателями мощностью выше 160 л.с. будут облагаться по коммерческим ставкам. Так, для Kia Sorento с двигателем 194 л.с. сумма утильсбора увеличится с 3,4 тыс. до 1,9 млн рублей (рост более чем на 57 тысяч процентов). Для BMW X5 с мощностью 490 л.с. сбор вырастет до 2,7 млн рублей - увеличение на 81 тысячу процентов.
Утилизационный сбор - это разовый платеж, который взимается с производителей, импортеров или покупателей автомобилей для последующей переработки транспортных средств по окончании их эксплуатации. В России он действует с 2012 года.
Ранее, 12 сентября, Минпромторг сообщил о грядущих изменениях, объяснив их необходимостью бороться с «серыми» схемами ввоза машин, когда транспорт регистрируется как личный, но фактически предназначен для перепродажи.
Первоначально новые правила планировалось ввести с 1 ноября, однако по поручению вице-премьера Дениса Мантурова их вступление было перенесено на месяц - до 1 декабря. Решение приняли после обращения «Деловой России», которая указала на задержки с доставкой автомобилей россиянам, уже оформившим заказы.
