В частности, на площадке начались торги бензином АИ-92 стандартов Евро-2, Евро-3 и Евро-4, а также бензином АИ-95 и АИ-98 стандарта Евро-4.
В начале июля правительство разрешило оборот бензина со скорректированными требованиями к содержанию серы. Такая мера была принята для повышения надежности топливообеспечения и направления на внутренний рынок дополнительных объемов нефтепродуктов.
Вице-премьер Александр Новак ранее заявлял, что выпуск бензина пониженных стандартов является временной мерой. По его словам, при нормальной ситуации Россия должна производить только бензин класса Евро-5 с улучшенными экологическими характеристиками, и мощностей для этого в стране достаточно.
Летом текущего года сезонный рост потребления топлива совпал с серией внеплановых ремонтов на нефтеперерабатывающих заводах. На этом фоне в ряде регионов начали вводить ограничения на продажу топлива на АЗС.
Правительство и нефтяные компании предпринимают меры для стабилизации ситуации. Загрузка действующих НПЗ увеличена до максимума, сроки текущих ремонтов сокращены, часть плановых ремонтов перенесена. Кроме того, на рынок направили ранее накопленные запасы топлива.
С июля Россия начала импортировать нефтепродукты.
Также до 31 января 2027 года продлен полный запрет на экспорт бензина. Ограничение на экспорт дизельного топлива для компаний-производителей действует до 1 сентября, а для непроизводителей дизтоплива — до 31 января 2027 года. Кроме того, до 30 ноября сохраняется запрет на вывоз из России авиакеросина.
