Фирму, которая была связана с экс-губернатором уголовником Дубровским, уже при губернаторстве Текслера накачивают госконтрактами.

При этом сбежавший в Швейцарию Дубровский уже погорел на лоббировании дорожных подрядчиков, Текслера и его команду чужой пример ничему не учит?

Пока жители Южного Урала считают копейки, региональный Минтранс продолжает осваивать бюджеты с завидным аппетитом. 6 июля 2026 года ведомство без лишнего шума оформило сделку почти на миллиард рублей (если быть педантично точным — 945 308 102,99 рубля). Счастливый обладатель этого бюджетного пирога — челябинское ООО «Урал-Сервис-Групп» (они же ООО «УСГ»). Для компании это вовсе не рекорд, а скорее привычная рутина: на госзаказе эти ребята уже успели «нарубить» внушительные 37,8 миллиарда.

Фото: zakupki.gov.ru

Фото: zakupki.gov.ru

Кто же стоит за ширмой «УСГ»? Нынешний бенефициар — АО «Ойкумена». Но прежде чем перейти к актуальным владельцем, вспомним анамнез. Археология прошлых собственников весьма увлекательна. В ней обнаруживается фигура Александра Вячеславовича Зырянова. Человек, мягко говоря, с богатой биографией: экс-руководитель дорожных гигантов «Южуралавтобан» и «Южуралмост». Именно Зырянов в 2025 году был арестован по громкому делу экс-министра дорожного хозяйства и транспорта Алексея Нечаева. Напомним, речь идет о схеме по растрате и хищению более чем 3 миллиардов бюджетных рублей.

Фото: rusprofile.ru

Если копнуть историю «Южуралмоста», то всплывают настоящие сокровища. Еще в 2019 году ФАС поймала эту структуру на сговоре. И не с кем-нибудь, а с тогдашним губернатором Борисом Дубровским и профильным областным минтрансом. А ведь у «Южуралмоста» был предшественник — ЗАО «Южуралавтобан». Эта контора безраздельно хозяйничала на самых жирных региональных подрядах в период с 2012 по 2014 год, то есть в эпоху правления Михаила Юревича.

Но и с нынешним владельцем, АО «Ойкумена», не все так кристально чисто. Ранее эта структура находилась в руках Льва Гниденко — персонажа, чьи «дружеские связи» с уже бывшим губернатором Дубровским давно стали притчей во языцех у местных инсайдеров. Смена губернаторов, смена министров, а дорожные схемы, похоже, остаются вечными.

Тут следует отметить, что сам Гниденко, судя по всему, вышел из числа владельцев «Ойкумены» лишь для вида. Ведь там остался в качестве крупного акционера его близкий партнер, более похожий на ширму - Владимир Зарудный (директор бывшего госактива - Электростальского завода тяжёлого машиностроения), с которым их связывает по сей день целая пачка компаний.

Так, Зарудный имеет долю в «ЗГ Строймонтаж», где в числе совладельцев мы видим и ООО «Прайм», подконтрольное Льву Гниденко.

Фото: bo.nalog.gov.ru

Фото: rusprofile.ru

И вот тут-то начинается самое интересное. ООО «ЗГ Строймонтаж» имеет долю в «Центр коммунального сервиса», где ранее доли имели компании ООО «Новатек» и ООО «Синай», которые принадлежали бывшему челябинскому губернатору Борису Дубровскому и его сыну Александру. Сейчас же эти компании передали доверенному лицу, эдакой ширмы для прикрытия ушей семейства экс-губернатора - Константину Переверзеву. Последний, помимо того, что неоднократно по юрлицам пересекался с Александром Дубровским, являлся членом совета директоров производственного объединения «Монтажник». Речь идет о том самом магнитогорском «Монтажнике», чья завидная удачливость в тендерах на строительство конгресс-холла в эпоху губернаторства Бориса Дубровского вызывала лишь вежливое недоумение: пять побед за пару лет — это вам не шутки. Амбиции компании, разумеется, не ограничивались одним холлом: они метили в генподрядчики на возведение 170-метровых «Крыльев». Правда, конкурсные комиссии по какой-то странной случайности дважды признавали эти торги несостоявшимися. Впрочем, после того как саммиты ШОС и БРИКС тихо отправили в архив, о «Крыльях» тоже благополучно забыли — ну не строить же их в самом деле.

Если отбросить лирику, фигуру Константина Переверзева можно без лишних оговорок записать в пул бизнес-партнеров клана Дубровских. А недавняя рокировка с собственниками выглядит не чем иным, как классической, хоть и довольно прозрачной схемой по «оптимизации» активов бывшего главы региона и его наследника.

Фото: rusprofile.ru

Фото: rusprofile.ru

Бывший губернатор Челябинской области Борис Дубровский, который и без того числится в федеральном розыске по эпизоду с растратой более 3 млрд рублей из регионального миндортранса, похоже, решил не почивать на лаврах. В июне 2026 года к его «коллекции» уголовных дел добавился еще один любопытный эпизод.

На сей раз следователей заинтересовала «благодарность» в размере 34 млн рублей. Эту весьма внушительную сумму Дубровский, по версии обвинения, получил от Геннадия Вильшенко, представляющего интересы магнитогорского АО «Южуралмост». Плата, разумеется, бралась не за красивые глаза, а за гарантированное «крышевание» при распределении аппетитных дорожных контрактов.

Ключевую улику в копилку следствия принесла Екатерина Краснихина — экс-юрист Вильшенко, которая, судя по всему, решила сэкономить себе нервы и дала показания на бывшего патрона и его высокопоставленного покровителя. И покровительствовал он не абы кому. Магнитогорский «Южуралмост» в период с 2014 по 2019 год фактически узурпировал дорожную сферу Южного Урала. Сухие, но красноречивые цифры ФАС РФ подтверждают: 90% всех контрактов на ремонт региональных трасс оседали именно в этой «эффективной» компании.

Сам же главный фигурант с августа 2025 года с успехом осваивает статус федерально разыскиваемого лица. Живет он, вопреки всем геополитическим сложностям, более чем безбедно — в Швейцарии. Оттуда экс-губернатор продолжает методично перегонять миллиарды через сеть доверенных лиц. Иначе ведь и не выкрутишься: вы же сами прекрасно понимаете, насколько сегодня неподъемным стал ценник на привычную жизнь в «Европах».

Казалось бы, Дубровский ушел, сделал ноги, находясь под следствием, но его опыт должен был быть хоть чему-то научить Текслера и его Минтранс, но, увы, похоже, тот решил проскакать по тем же граблям. Да еще и пролоббировать миллиарды из бюджета для ширмы Гниденко, связанного все с тем же Дубровским. Так что, как бы Текслеру не пришлось спешно паковать тревожный чемоданчик с носками и сменной одеждой...