По его словам, предприятие официально прекратило участие в структуре ОСК и теперь будет самостоятельно развивать ключевые промышленные направления.
При этом сотрудничество с корпорацией не прекращается: стороны планируют продолжать совместную работу по отдельным проектам.
Даниленко напомнил, что в период нахождения КМЗ в составе ОСК был выполнен значительный объем подготовительной работы по созданию судовых малооборотных двигателей большой мощности для крупнотоннажного флота.
В частности, была разработана техническая документация и сформирован стратегический план реализации проекта.
В дальнейшем, отметил он, КМЗ может участвовать в изготовлении отдельных узлов для двигателей, а также в создании испытательного стенда. Сейчас стороны ведут переговоры по форматам дальнейшего взаимодействия.
По мнению собственника холдинга, работа в качестве независимого партнера позволит заводу действовать быстрее, принимать решения оперативнее и гибче подходить к техническим и технологическим решениям.
Он также подчеркнул, что реализация масштабных опытно-конструкторских проектов внутри крупных государственных корпораций зачастую оказывается более сложной и менее эффективной. Именно поэтому было принято решение продолжить развитие в формате отношений «заказчик - исполнитель».
В настоящее время КМЗ специализируется на выполнении гособоронзаказа, включая ремонт бронетехники, а также производство катеров и морских беспилотников для российских силовых структур.
