По его словам, такие разработки не имеют смысла ни для российского автопрома, ни для производителей в других странах.
Представитель НАС пояснил, что установка ракетных двигателей на отечественную легковушку не представляет принципиальной технической сложности. Тем не менее возможность реализации подобного проекта еще не означает его целесообразности.
Шапарин подчеркнул, что о серийном выпуске таких автомобилей или реальном использовании соответствующих технологий речи не идет. По его мнению, подобные эксперименты могут служить исключительно способом произвести впечатление на инвесторов и продемонстрировать технологические амбиции компании вместо представления конкретных финансовых результатов.
Как сообщает «Газета.ru», вице-президент автомобильного союза считает подобные инициативы скорее эффектной демонстрацией возможностей, чем разработкой, имеющей перспективы практического применения.
