Продажи модели временно приостановлены из-за необходимости получить Одобрение типа транспортного средства (ОТТС).
Ранее автомобили продавались на основании заключения об оценке типа транспортного средства, срок действия которого закончился в конце 2025 года.
Для машин, выпущенных начиная с 1 января 2026 года, требуется оформление нового ОТТС.
Генеральный директор компании «Автоторг» Дмитрий Степин ранее рассказывал порталу «Дром», что получить необходимый документ планируется в ближайшее время. Возобновление продаж ожидается в октябре-ноябре.
По его словам, производственный план на 2026 год предусматривает выпуск примерно 3,2 тыс. электроседанов. Около 1 тыс. автомобилей уже собраны и находятся на складе в Московском регионе.
Калининградский завод «Автотор» летом сообщал о выпуске новой партии «Амберавто А5». До конца года предприятие рассчитывало произвести около 3,5 тыс. машин.
Электроседан оснащается двигателем мощностью 160 л.с. и аккумуляторной батареей емкостью 63 кВт·ч. Заявленный производителем запас хода достигает 520 км по циклу CLTC.
По данным аналитического агентства «Автостат», в конце 2025 года «Амберавто А5» становился самым продаваемым электромобилем в России, опережая модели Evolute, Avatr, Zeekr и других марок.
Также сообщалось, что в 2026 году «Амберавто» планирует вывести на российский рынок еще две модели — кроссовер A7 и хетчбэк A3.
В сентябре на Парижском автосалоне Citroen, в свою очередь, представил концепт возрожденного 2CV с отсеками для перевозки яиц, а Smart показала электрический городской автомобиль #2 длиной менее 2,75 м.
