Суд включил в реестр требований кредиторов задолженность перед Сбербанком в размере около 38 млн рублей. Из этой суммы 36,6 млн рублей составляет основной долг.

Следующее судебное заседание, на котором планируется рассмотреть дело о банкротстве по существу, назначено на 24 мая.

Кроме того, суд удовлетворил ходатайство прокуратуры Московской области о вступлении в дело. Надзорное ведомство обосновало необходимость своего участия наличием крупной задолженности компании перед сотрудниками.

По данным прокуратуры, с июня 2026 года «ЕвроТранс» накопил долги по заработной плате на общую сумму 167,5 млн рублей.

В ходе заседания суд также рассмотрел ходатайства других кредиторов. Екатеринбургское ООО «Альфамонолит» просило допустить его к участию в деле, отложить разбирательство и приостановить производство до выяснения вопроса о том, чье заявление о банкротстве было подано раньше — компании или Сбербанка.

Однако суд отказал в удовлетворении этих требований.

Аналогичное решение принято в отношении банка «Ак Барс», который также пытался вступить в процесс на текущей стадии. Представитель кредитной организации сообщил, что задолженность «ЕвроТранса» перед банком превышает 2 млрд рублей.

Заявления о признании топливной компании банкротом Сбербанк и ООО «Альфамонолит» направили в Арбитражный суд Московской области 12 октября.

Все 57 автозаправок сети «Трасса» прекратили работу

«ЕвроТранс» ранее занимал второе место по объему продаж топлива среди независимых операторов автозаправочных сетей Москвы и Московской области.

Компания управляла сетью АЗС под брендом «Трасса», однако в настоящее время ее деятельность фактически остановлена.

По информации правительства Московской области, все 57 автозаправочных станций сети прекратили работу. Банковские счета компании находятся под арестом.

Финансовое положение «ЕвроТранса» резко ухудшилось в последние месяцы. Предприятие столкнулось с серьезными трудностями при обслуживании долговых обязательств.

К началу сентября компания допустила фактический дефолт по всем десяти выпускам биржевых и «зеленых» облигаций.

Согласно статистике Банка России, значительная часть этих ценных бумаг находилась в собственности физических лиц. Таким образом, финансовые проблемы эмитента затронули не только банки и корпоративных кредиторов, но и частных инвесторов.

Дополнительное давление на положение компании оказывают многочисленные судебные разбирательства. Общая сумма предъявленных «ЕвроТрансу» исковых требований исчисляется десятками миллиардов рублей.

Крупнейшие акционеры компании оказались под арестом

Ситуация вокруг «ЕвроТранса» осложнилась после задержания в сентябре 2026 года основных акционеров компании.

Игорь Мартышов, Николай Дорошенко, Сергей и Олег Алексеенковы стали фигурантами уголовного дела о хищении топлива, принадлежавшего Главному управлению МВД России по Московской области.

В отношении бизнесменов была избрана мера пресечения в виде заключения под стражу.

Кроме того, суд наложил арест на принадлежащий им пакет акций «ЕвроТранса», составляющий 61% уставного капитала компании.

На фоне уголовного преследования акционеров, ареста счетов, прекращения работы автозаправочной сети и накопления многомиллиардных долгов предприятие оказалось в тяжелом финансовом положении.

Введение процедуры наблюдения стало первым этапом рассмотрения дела о банкротстве «ЕвроТранса». В рамках этой процедуры предстоит проанализировать финансовое состояние компании, установить состав кредиторов и определить перспективы восстановления платежеспособности.

При этом само введение наблюдения пока не означает окончательного признания компании банкротом. Дальнейшее решение будет приниматься арбитражным судом с учетом результатов процедуры и требований кредиторов.