Ответчиками по делу выступают ЗАО «Волгатранснефть» (владелец танкера «Волгонефть-239»), ООО «Каматрансойл» (владелец «Волгонефть-212») и ООО «Кама Шиппинг» (фрахтователь судна).
Власти Краснодарского края оценивают общий ущерб окружающей среде в 34,2 млрд рублей, а дополнительные убытки регионального бюджета — в 30,7 млн рублей. Расчёты проводились по трём методикам, включая две федеральные и одну региональную.
В министерстве подчеркнули, что текущие требования не пересекаются с ранее рассмотренными исками Росприроднадзора, которые касались ущерба акватории Чёрного моря. Тогда суд взыскал с компаний почти 85 млрд рублей.
Крушение танкеров «Волгонефть-212» и «Волгонефть-239» произошло 15 декабря 2024 года и сопровождалось разливом мазута. В ряде регионов, включая Краснодарский край, Крым и Севастополь, был введён режим чрезвычайной ситуации.
По данным проверок Ространснадзора и Минтранса России, причинами аварии стали нарушение сезонных ограничений судоходства и недостаточная укомплектованность экипажей квалифицированными специалистами.
В деле также участвуют третьи лица, включая Генпрокуратуру РФ, профильные региональные ведомства и страховые компании «Абсолют Страхование» и «ВСК». Кроме того, отдельно рассматривается иск властей Анапы о взыскании около 700 млн рублей расходов на ликвидацию последствий разлива.
